SISTEMA IPS VOLVO PENTA - PARECE ATÉ MILAGRE

Antes e depois. O impacto do lançamento do sistema IPS pela Volvo Penta em 2005 foi um incontestável divisor de águas. Nada até aquele momento permitia uma navegação tão segura e fácil, além de econômica e ambientalmente responsável. Ao ser apresentado, o Inboard Perfomance System, ou Sistema de Perfomance de Centro, oferecia soluções tão revolucionárias que até hoje elas continuam sendo o que de mais avançado existe no mercado náutico. Ainda mais com as constantes melhorias integradas ao sistema que a empresa segue criando.

Nesse Guia do Capitão Produtos, Marcio Ishihara, CEO do Grupo Bombarco, destaca um dos grandes destaques dessa tecnologia que é o conceito Easy Boating, que torna, como o nome em inglês já diz, a navegação muito mais fácil. Principalmente naquele momento crucial, que deixa tenso qualquer capitão, do novato ao mais experiente. O da atracação do barco. Utilizando o recém lançado Assisted Docking System, “estacionar” um barco, não importando a dimensão ou as condições climáticas, nunca foi tão fácil.

Marcio demonstra de forma muito clara e didática como até uma pessoa que nunca atracou um barco consegue realizar a manobra sem qualquer problema. O vento, a maré, ou as ondas, podem estar empurrando a embarcação lateralmente e um simples movimento contrário no joystick vai mantê-la exatamente no mesmo lugar. É tão incrível que parece até um milagre, só que tem explicação cientifica.

A manobrabilidade atestada por Marcio é resultado do posicionamento dos hélices, voltados para frente, montados na parte dianteira da unidade de propulsão. Os hélices giram no sentido inverso e puxam a embarcação, em vez de empurrá-la, ao contrário dos hélices convencionais. O fluxo gerado pelos hélices é paralelo à quilha da embarcação, por isso toda a potência criada impulsiona a embarcação para a frente. E na hora de manobrar a tecnologia desenvolvida para o Assisted Docking System permite o deslocamento lateral com total controle.

Assistindo o vídeo, é possível acompanhar a atracação de uma lancha de porte considerável por diferentes ângulos. Marcio também testa o barco no mar, ressaltando como o sistema proporciona uma navegação estável e silenciosa, como muita segurança nas curvas. 

Como se não bastasse essa sensacional capacidade de descomplicar a navegação, o sistema IPS ainda propicia menor consumo de combustível, menor emissão de poluentes, excelente desempenho de velocidade, ótima manobrabilidade e segurança na navegação. 20% mais rápido que outros sistemas tradicionais, permite redução em 30% do consumo de combustível e diminui os níveis de ruído e vibração em 50%, ao mesmo tempo que oferece 40% mais autonomia. E por ocupar menos espaço no casco, libera área útil para cabines mais amplas e confortáveis.

Não é para menos que o adjetivo revolucionário continue sendo o mais apropriado para descrever essa tecnologia. Com a chegada do Assisted Docking System, a distância entre o antes e o depois ficou mais milagrosa ainda.

Assista ao Guia do Capitão Completo: